浅谈油泵使用中容易出现的故障

齿轮油泵是通过一对参数和构造一样的渐开线齿轮的彼此翻滚啮合，将油箱内的低压油升至能做功的高压油的首要部件。是把发起机的机械能转换成液压能的动力设备。

1、油泵壳体的磨损

首要是起浮轴套孔的磨损（齿轮轴与轴套的正常空隙是0.09～0.175mm，最大不得超越0.20mm）。齿轮作业受压力油的效果，齿轮尖部接近油泵壳体，磨损泵体的低压腔有些。另一种磨损是壳体内作业面成圆周似的磨损，这种磨损首要是添加的油液不净所造成的，所以有必要添加没有杂质的油液。

2、机油泵供油量缺乏或无油压

作业设备提高缓慢，提高时颤栗或不能提高；油箱或油管内有气泡；提高时液压体系宣布“唧、唧”声响；拖拉机刚启动时作业设备能提高，作业一段时间油温增加后，则提高缓慢或不能提高；轻负荷时能提高，重负荷时不能提高。

3、油泵内部零件磨损

油泵内部零件磨损会形成内漏。其间起浮轴套与齿轮端面之间泄漏面积大，是形成内漏的首要部位。这有些漏损量占悉数内漏的50%～70%摆布。磨损内漏的齿轮泵其容积功率降低，油泵输出功率大大低于输入功率。其损耗悉数转变为热能，因而会引起油泵过热。若将联系平面压紧，因作业时起浮轴套会有少数运动而形成磨损，成果使耕具提高缓慢或不能提高，这么的起浮轴套有必要替换或修补。

4、油封磨损，胶封老化

卸荷片的橡胶油封老化变质，失掉弹性，对高压油腔和低压油腔失掉了密封阻隔效果，会发生高压油腔的油压往低压油腔，称为“内漏”，它降低了油泵的作业压力和流量。CB46齿轮泵它的正常作业压力为十0～1十kg/平方厘米，正常输油量是46L/min，规范的卸荷片橡胶油封是57×43。自紧油封是PG25×42×十的骨架式油封，它的损坏或年久失效，空气便从油封与主轴轴颈之间的缝隙或从进油口接盘与油泵壳体联系处被吸入油泵，经回油管进入油箱，在油箱中发生很多气泡。会形成油箱中的油液削减，发起机油底槽中油液增多景象，使耕具提高缓慢或不能提高。